Highlights der Can-Am Commander 1000 SSV-Familie

• »  Rotax 1000 EFI V-Twin-Motor

• »  Dual-Level-Transportbox

• »  Intelligente Drosselklappensteuerung iTC (Intelligent Throttle Control)

• »  Doppelte Dreieckslenker vorn mit Dive Control Geometrie

• »  TTI Hinterradaufhängung

• »  Visco-Lok Differential vorn

• »  35 cm Bodenfreiheit

• »  214-mm-Scheibenbremsen mit Doppelkolbenbremssätteln

• »  Carlisle Black Rock Radialreifen (27 Zoll = 68 cm) auf 12-Zoll (30,5 cm)-Felgen

  (Basismodell)

• »  31,6 Liter Stauraum im Cockpit

• »  680 kg Anhängelast

• »  5,08-cm-Aufnahme für Anhängerkupplung hinten

  • »  Komfortsitze mit Längsverstellmöglichkeit am Fahrersitz

  • »  Höhenverstellbare Lenkung

  • »  Haltegriff und -stange für Beifahrer

  • »  Doppelte Off-Road-Becherhalter

  • »  240-Watt-Beleuchtung

  • »  38 Liter Kraftstofftankvolumen

  • »  650-Watt-Magnetzünder

  • »  Einfach zu nutzendes Wartungszentrum

  • »  Gemäß dem Branchenstandard für Überrollvorrichtungen ROPS zugelassener Käfig aus

    hochfestem Stahl mit 5,08 cm Durchmesser

  • »  Schnell anzubringende Seitennetze

  • »  3-Punkt-Sicherheitsgurte mit Einklemmschutz

  • »  Normale und Performance D.E.S.S. Schlüssel

    Das Can-Am Commander 1000 XT-Paket beinhaltet

    • »  1.814-kg-Seilwinde

    • »  27-Zoll (68 cm) Maxxis‡ Bighorn 2.0 Reifen

    • »  14-Zoll-Aluminiumgussfelgen

    • »  Verbessertes Anzeigeinstrument

    • »  Verstärkter Rammschutz vorn

    • »  Robuste Ladeflächenschienen

    • »  Kotflügel

    • »  Lederlenkrad

    • »  Erhältlich in der Farbe Gelb; optional mit exklusiver NEXT G-1 Vista Tarnlackierung

      erhältlich. (Der Commander 1000 XT ist nur als Modell ohne EG-Zulassung erhältlich).

      
      

0. Das Can-Am Commander 1000 X Paket beinhaltet

   • »  Voll einstellbare Fox‡ Racing Shox Gasdruck-Piggyback-Stoßdämpfer vorn und hinten

   • »  Querstabilisator vorn

   • »  12-Zoll-Beadlock-Felgen aus Aluminium

   • »  27-Zoll (68 cm) Maxxis‡ Bighorn 2.0 Reifen

   • »  Verbessertes Anzeigeinstrument

   • »  Verstärkter Rammschutz vorn

   • »  Rockslider

   • »  Lederlenkrad

   • »  X-Paket-Sitzverkleidung und -Grafikelemente

   • »  Erhältlich in Schwarz mit gelben Akzenten

   • »  Der Commander 1000 X ist als Modell mit und ohne EG-Zulassung erhältlich.

     Die Can-Am Commander 1000 SSV-Familie Ausstattungsmerkmale und Vorteile

     Rotax 1000 EFI V-Twin-Motor

     Der Rotax 1000 80o V-Twin-Motor ist der leistungsstärkste Motor für Side-by-Side- Freizeit-/Nutzfahrzeuge seiner Klasse*. Die flüssigkeitsgekühlte 85-PS-Maschine mit einer oben liegenden Nockenwelle verfügt über vier Ventile pro Zylinder und wird über eine 54-mm- Drosselklappe und zwei VDO Siemens‡ Kraftstoffeinspritzdüsen gespeist. Das ausgeklügelte elektronische Kraftstoffeinspritzsystem sorgt automatisch für stets maximale Motorleistung, unabhängig von der Außentemperatur oder Höhenlage. Eine elektronische Drosselklappensteuerung arbeitet mit einer 54-mm-Drosselklappe von Bosch‡ und sorgt für eine gleichmäßige Leistungsentfaltung, selbst wenn der Fuß des Fahrers in rauem Gelände auf dem Gaspedal springt. Das iTC System erkennt unerwünschte Stöße und filtert das Eingangssignal, was zu einem präziseren Ansprechen der Drosselklappe besonders bei niedrigen Geschwindigkeiten führt. Durch das System wird die Anzahl der beweglichen Teile im Fahrzeug verringert. Es ist außerdem wartungsfrei, hat keine Kabel, die eingestellt, geschmiert oder ausgetauscht werden müssen, und besitzt eine erhöhte Lebensdauer.

     Intelligente Drosselklappensteuerung iTC (Intelligent Throttle Control)g

     Die elektronische Drosselklappensteuerung arbeitet mit einer 54-mm-Drosselklappe von Bosch‡ und sorgt für eine gleichmäßige Leistungsentfaltung, selbst wenn der Fuß des Fahrers in rauem Gelände auf dem Gaspedal springt. Das iTC System kann unerwünschte Stöße erkennen und anschließend das Eingangssignal entsprechend filtern, was zu einem präziseren Ansprechverhalten der Drosselklappe besonders bei niedrigen Geschwindigkeiten führt. Durch das System wird die Anzahl der beweglichen Teile im Fahrzeug verringert. Es ist außerdem wartungsfrei, hat keine Kabel, die eingestellt, geschmiert oder ausgetauscht werden müssen, und besitzt eine erhöhte Lebensdauer.

     Dual-Level-Transportbox

     Als erstes SSV in der Branche verfügt der Commander 1000 über eine Transportbox mit zwei Ebenen, die durch einen herausnehmbaren, wasserdichten Einsatz voneinander getrennt sind. Sie bietet die Möglichkeit, eine obere und eine untere Ladefläche mit unabhängigen Ladeklappen zu bilden. Die Ladekapazität der Box beträgt insgesamt 272 kg (181 kg oben, 90,7 kg unten). Keine andere Box in diesem Segment ist so geräumig. Die kippbare Box kann von beiden Seiten leicht aktiviert werden. Die hochfeste, robuste Transportbox ist rostbeständig und formstabil. Die oberen und unteren Klappen mit einfacher Verriegelung sind leicht abnehmbar, ohne dass Werkzeug benötigt wird. An jeder Ecke der Ladefläche befindet sich ein Verzurrhaken. Zusätzlich sind integrierte, vertikale Aussparungen für Trennelemente aus Sperrholz vorhanden. Für die Sicherung der unteren Ebene ist als Zubehör ein optionales Kofferraumschloss von Can-Am erhältlich.

     Doppelte Dreieckslenker vorn mit Dive Control Geometrie

     Die doppelten Dreieckslenker vorn warten mit einer Dive Control Geometrie auf, die ein übermäßiges Eintauchen bei scharfem Bremsen und anspruchsvollem Gelände vermeidet. Durch kontrolliertes Eintauchen lässt sich das Can-Am Commander SSV in allen Situationen und in jedem Gelände besser lenken. Der Federweg an der Vorderachse beträgt 25 cm. Zum Einstellen der Vorspannung der Gasdruckstoßdämpfer, die mit 36 mm den größten Durchmesser in diesem Segment aufweisen und besonders widerstandsfähig sowie fadingresistent sind, stehen fünf Stufen zur Verfügung.

     TTI (Trailing Torsional Independent) Hinterradaufhängung

     Im Stil der führenden Offroad-Trophy-Trucks sorgt diese Längslenkerkonstruktion für hervorragende Kontrolle sowie Stabilität, besonders in unwegsamem Gelände, und eliminiert Reifenscheuern. Die Räder bewegen sich außer nach oben und unten auch nach hinten, erzeugen so mehr Fahrkomfort als die Konkurrenz. Schwankbewegungen während der Fahrt werden durch diese Konstruktion weitestgehend vermieden. TTI sorgt für einen verminderten Reifenverschleiß und hat 75 % weniger Teile als die Konzeptionen der Wettbewerber. Der Federweg an der robusten Hinterachse beträgt 25 cm. Zum Einstellen der Vorspannung der Gasdruckstoßdämpfer, die mit 36 mm den größten Durchmesser in diesem Segment aufweisen und besonders fadingresistent sind, stehen fünf Stufen zur Verfügung.

     Visco-Lok Differential vorn

     Überträgt schrittweise mehr Kraft auf das Vorderrad mit der besseren Traktion – automatisch, ohne dass der Fahrer auch nur einen Finger rühren muss. Des Weiteren treten keine vertikalen Radschwingungen und kein Hochziehen der Antriebswelle auf, so dass das System für den Fahrer vollständig transparent und äußerst einfach zu steuern bleibt. Ohne Drehzahl- oder Geschwindigkeitsbegrenzer bis zu 100 % sperrbar.

     35 cm Bodenfreiheit

     Eindrucksvolle 35 cm Bodenfreiheit sorgen für maximale Leistung in anspruchsvollem Gelände. Bei der Aufhängung wurde ein Durchhängen bereits mit einkalkuliert, so dass dem System der optimale Federweg zur Verfügung steht.

     214-mm-Scheibenbremsen mit Doppelkolbenbremssätteln

     Außen angebrachte Scheibenbremsen vorn und hinten mit 214-mm-Bremsscheibe und Doppelkolbenbremssattel.

     Carlisle‡ Black Rock Radialreifen (27 Zoll = 68 cm) auf 12-Zoll (30,5 cm)-Felgen (Basismodell)

     Speziell für diese Zwecke konzipierte, sechslagige Carlisle‡ Black Rock Radialreifen montiert auf 12-Zoll-Felgen sorgen für hervorragende Traktion unter verschiedensten Bedingungen.

     31,6 Liter Stauraum im Cockpit

     Die Can-Am Commander 1000 SSV-Familie bietet den gleichen Stauraum im Cockpit wie die größeren Commander 1000 Modelle. Mit einem auf drei getrennte Fächer verteilten Stauraum von annähernd 32,8 Litern ist er zudem in der Branche führend. Der verfügbare Stauraum im Handschuhfach beträgt mehr als 17,2 Liter, und ein Fach unter dem einstellbaren Fahrersitz bietet weitere 13 Liter Stauraum. In der Mittelkonsole befindet sich nochmals ein für Fahrer und Beifahrer zugängliches Fach mit einem Volumen von 1,3 Litern.

     680 kg Anhängelast

     Dank der eindrucksvollen Anhängelast von 680 kg eignet sich die Commander 1000 SSV-Familie bestens für das Ziehen schwerer Lasten.

     5,08-cm-Aufnahme für Anhängerkupplung hinten

     Die Commander 1000 SSV-Familie ermöglicht durch eine standardmäßige 5-cm-Aufnahme für eine Anhängerkupplung die Montage einer Standarddeichsel und eines Standardkugelkopfs.

     Komfortsitze mit Längsverstellmöglichkeit am Fahrersitz

     Unsere Vollpolstersitze bieten ein unerreichtes Maß an Komfort und machen dank Lendenwirbelstütze und Schulterunterstützung die Fahrt in diesem Side-by-Side-Fahrzeug zum reinsten Vergnügen. Beide Sitze ermöglichen ein leichtes Ein- und Aussteigen aus dem Fahrzeug. Die Sitze sind ohne Werkzeug nach vorne und hinten verstellbar, und der in Anlehnung an eine Pkw-Ausführung konstruierte Fahrersitz lässt sich um insgesamt 16 cm verstellen.

     Abnehmbare, frei stehende Sitze

     Die frei stehenden, abnehmbaren Sitze sorgen für Komfort innerhalb und außerhalb des Fahrzeugs, gleich ob Sie in der Fahrerkabine sitzen oder sich am Ende eines langen Tages am Lagerfeuer entspannen.

     Höhenverstellbare Lenkung

     Das Lenkrad lässt sich über einen Bereich von insgesamt 30,5 Grad ganz ohne Werkzeuge verstellen. Damit das Anzeigeinstrument jederzeit optimal ablesbar ist, haben die Ingenieure und Konstrukteure von Can-Am es so konzipiert, dass es mit dem Lenkrad mitschwenkt.

     Haltegriff und -stange für Beifahrer

     Die Side-by-Side-Fahrzeuge der Commander-Familie sind mit zwei Festhaltemöglichkeiten für den Beifahrer ausgestattet und bieten so ein Höchstmaß an Komfort und Bequemlichkeit. Die Haltestange direkt vor dem Beifahrersitz ist mit ergonomischen Biegungen versehen, um verschiedene bequeme Griffhaltungen zuzulassen. Die zusätzliche linke Haltestange an der Mittelkonsole bietet dem Beifahrer eine zusätzliche Festhaltemöglichkeit.

     Doppelte Off-Road-Becherhalter

     Die doppelten Becherhalter in der Mittelkonsole sind mit Gummisicherungen für den Einsatz im Gelände versehen.

     240-Watt-Beleuchtung

     Mit einer Leistung von 240 Watt ist das Beleuchtungssystem der Side-by-Side-Fahrzeuge der Can-Am Commander 1000 Familie das Beste in diesem Segment. Es besteht aus Projektoren im Pkw-Stil links und rechts (120 W bei Abblendlicht, 240 W bei Fernlicht).

     38-Liter-Kraftstofftank

     Der mit 38 Litern größte Kraftstofftank aller auf dem Markt erhältlichen Side-by-Side-Fahrzeuge bietet eine maximale Reichweite für den Gelände- oder Arbeitseinsatz. Das sind 11 % mehr Fassungsvermögen als beim nächsten Wettbewerber.

     650-Watt-Magnetzünder

     Dank des branchenweit leistungsstärksten Magnetzünders stehen der elektrischen Anlage des Commander 1000 bis zu 300 ungenutzte Watt für die Versorgung von Zubehöraggregaten zur Verfügung. Das sind ganze 30 % mehr als beim nächsten Wettbewerber.

     Einfach zu nutzendes Wartungszentrum

     Ein leicht zugänglicher, separat unter der Haube angeordneter, zentraler Wartungsbereich ermöglicht den Zugriff auf das Luftfiltergehäuse, den Kühler und den Kühlmittelüberlauf. Sicherungen und Relais sind ebenfalls leicht zu erreichen.

     Gemäß dem Branchenstandard für Überrollvorrichtungen ROPS zugelassener Käfig aus hochfestem Stahl mit 5,08 cm Durchmesser
     Bei der Konstruktion der aus 5,08 cm starkem, hochfesten Stahl bestehenden Überrollvorrichtung der Side-by-Side-Fahrzeuge der Can-Am Commander Familie stützten sich die Ingenieure von BRP auf den Branchenstandard für Überrollvorichtungen ROPS (Roll-over protective structure).

     Schnell anzubringende Seitennetze

     Die standardmäßig an beiden Seiten des Commander 1000 vorhandenen Seitennetze sind dank einer Einrastvorrichtung leicht mit einer Hand zu öffnen und zu schließen. Sie wurden so konzipiert, dass das Blickfeld von Fahrer und Beifahrer nicht gestört wird.

     3-Punkt-Sicherheitsgurte mit Einklemmschutz

     Die 3-Punkt-Sicherheitsgurte an den Side-by-Side-Fahrzeugen der Commander-Familie bieten Komfort für Fahrer und Beifahrer und vermitteln ihnen ein Gefühl der Sicherheit. Der Einklemmschutz warnt, wenn der Sicherheitsgurt des Fahrers nicht ordnungsgemäß angelegt wurde.

     Normale und Performance D.E.S.S. Schlüssel

     Das elektronische Diebstahlschutzsystem D.E.S.S. ist in diesem Fahrzeugsegment die erste standardmäßige Diebstahlschutzeinrichtung. Um starten zu können, muss der elektronische Code im Schlüssel mit dem Code im ECU übereinstimmen. Die Commander 1000 Familie wird mit zwei unterschiedlichen Schlüsseln ausgeliefert (bei EG-Modellen mit einem Schlüssel). Der normale Schlüssel begrenzt die Höchstgeschwindigkeit auf 70 km/h. Der zweite Schlüssel ist der Leistungsschlüssel und begrenzt weder die Geschwindigkeit noch die Leistung.

     Farbe:

     Das Basismodell des Commander 1000 ist in einem unverwechselbaren Gelb und nur als Modell ohne EG-Zulassung erhältlich.

     
     

     Commander 1000 XT-Paket

      

     1.814-kg-Seilwinde

     Der Can-Am Commander 1000 XT basiert auf dem bereits herausragenden Basismodell und wird werkseitig mit einer umfangreichen Palette weiterer Merkmale ausgestattet, die den Nutzwert der Commander 1000 Plattform noch weiter erhöhen. Robuste Ausrüstung für Arbeitseinsätze wie eine 1.814-kg- Warn‡-Seilwinde, 27-Zoll-Maxxis‡-Reifen und ein verstärkter XT Rammschutz vorn lassen vermuten, dass es sich bei diesem Side-by-Side- Fahrzeug um eine Spezialanfertigung handelt – der Preis sagt jedoch etwas anderes.

     Zur WARN‡-Seilwinde mit 1.814 kg Zugkraft gehören ein Seilwindenfenster, eine kabelgebundene Fernbedienung und ein integriertes Aufbewahrungsfach für die Fernbedienung. Die Winde erhöht den Nutzwert des Commander 1000 XT und ermöglicht das Ziehen schwerer Lasten bei Arbeitseinsätzen oder im Gelände.

     27-Zoll (68 cm) Maxxis‡ Bighorn 2.0 Reifen
     Die robusten sechslagigen Maxxis‡ Bighorn 2.0 Radialreifen sind leicht und halten so das ungefederte Gewicht möglichst gering. Das ungerichtete Profil der Reifen absorbiert Unregelmäßigkeiten im Untergrund und sorgt so für ein ruhigeres Fahrgefühl und ein besser vorhersehbares Kurvenverhalten. Zusätzlich besitzen sie eine gute Griffigkeit auf Wurzeln, Gestein sowie anderen anspruchsvollen Untergründen.

     14-Zoll-Aluminiumgussfelgen

     Attraktive, robuste und leichte XT-spezifische 14-Zoll Aluminiumgussfelgen verleihen dem Commander 1000 XT seine charakteristische Optik.

     Verbessertes Anzeigeinstrument

     Die Instrumentengruppe des XT-Modells verfügt über eine hochmoderne Instrumentierung mit analogem Drehzahlmesser und Geschwindigkeitsmesser sowie einem modernen digitalen Informationscenter und wurde gegenüber der Standard-Instrumentengruppe des Commander 1000 nochmals verbessert.

     Verstärkter Rammschutz vorne

     Der Can-Am Commander 1000 XT verfügt ab Werk über einen Rammschutz vorne, der von der Werksgarantie vollständig abgedeckt wird. Diese zusätzliche Schutzvorrichtung sorgt für Sicherheit in unwegsamem Gelände.

     Robuste Ladeflächenschienen

     Die Ladeflächenschienen der Dual-Level-Transportbox verleihen dem XT eine markante Optik und bieten mehr Verzurrpunkte zur Sicherung der Ladung.

     Kotflügel

     Die Kotflügel an den Radhäusern runden das hochwertige Erscheinungsbild des Can-Am Commander 1000 XT ab und bieten Fahrer und Beifahrer zusätzlichen Schutz vor Schlamm. 

     Lederlenkrad

     Ein hochwertiges Lederlenkrad gehört zur Standardausstattung des Commander 1000 XT SSV.

     XT Farboptionen

     Alle XT Modelle sind in der Farbe Gelb oder mit der exklusiven NEXT G-1 Vista Tarnlackierung erhältlich.

     Commander 1000 X-Paket

     Für Side-by-Side-Fahrer, denen in Bezug auf Leistung und Ausstattung das Beste gerade gut genug ist, bietet BRP den Can-Am Commander 1000 X an. Das X-Paket baut auf dem Commander 1000 SSV auf, bietet aber zusätzlich eine ganze Palette leistungsorientierter Ausstattungs- merkmale, u. a. hochwertige Fox‡ Racing Shox Piggyback-Stoßdämpfer vorn und hinten, einen Querstabilisator vorn, 12-Zoll-Beadlock-Felgen aus Aluminium sowie robuste Rockslider auf der Fahrer- und Beifahrerseite. Die X Paket-Komponenten machen dieses Modell zum ultimativen Side-by-Side- Fahrzeug.

     Fox‡ Racing Shox Gasdruck-Piggyback-Stoßdämpfer vorn und hinten
     Die von Fox‡ Racing Shox hergestellten Piggyback-Stoßdämpfer aus Aluminium warten mit einem großen Durchmesser von 47 mm auf und bieten eine Kompressionsverstellmöglichkeit für hohe und niedrige Geschwindigkeiten sowie einstellbare Ausfederung und Vorspannung. Die vorderen und hinteren Stoßdämpfer haben einen Federweg von 25 cm. Durch eine Vorrichtung zur Feineinstellung für hohe und niedrige Geschwindigkeiten kann die Federung je nach Fahrerpräferenz eingestellt werden. Der große Durchmesser und die Piggyback-Anordnung sorgen für eine gute Wärmeableitung.

     Querstabilisator vorn

     Der 1,6-cm-Querstabilisator vorn vermindert Wankbewegungen bei dynamischer Kurvenfahrt und verbessert so das Fahrverhalten des Can-Am Commander 1000 X SSV.

     12-Zoll-Beadlock-Felgen aus Aluminium

     Die Beadlock-Felgen aus Aluminium sorgen bei starker Beschleunigung und in Kurven für zusätzliche Leistung. Diese besondere Can-Am Konstruktion hält den Reifenwulst sicher auf der Felge des Commander 1000 X SSV, um maximale Fahrleistungen zu gewährleisten.

     27-Zoll (68 cm) Maxxis‡ Bighorn 2.0 Reifen
     Diese robusten sechslagigen Radialreifen sind leicht und halten so das ungefederte Gewicht möglichst gering. Sie absorbieren Unregelmäßigkeiten im Untergrund und sorgen für hohen Fahrkomfort. Ihr ungerichtetes Profil sorgt für ein vorhersehbares Kurvenverhalten, gute Griffigkeit auf Wurzeln, Gestein sowie anderen anspruchsvollen Untergründen und gewährleistet eine ausgezeichnete Steigfähigkeit.

     Verbessertes Anzeigeinstrument

     Das Anzeigeinstrument des Commander 1000X SSV ist gegenüber dem Basismodell verbessert. Dieses hochmoderne Instrument umfasst einen analogen Drehzahlmesser, einen analogen Geschwindigkeitsmesser und ein hoch entwickeltes digitales Informationscenter.

     Verstärkter Rammschutz vorne

     Der schnittige, verstärkte Rammschutz vorn macht den Can-Am Commander 1000 X besonders robust und rundet die X-Paket-Optik dieses Side-by-Side-Fahrzeugs ab. 

     Rockslider

     Beide Seiten des Fahrzeugs sind mit Rockslidern versehen, die es dem Commander 1000 X ermöglichen, an Felsen und Bäumen in unwegsamem Gelände entlangzurutschen. So wird die Karosserie des Fahrzeugs vor Hindernissen geschützt.

     Lederlenkrad

     Ein hochwertiges Lederlenkrad gehört zur Standardausstattung des Commander 1000 X SSV.

     X-Paket-Sitzverkleidung und -Grafikelemente

     Die im X-Paket enthaltene Premiumfarbgebung des Can-Am Commander 1000 X SSV präsentiert sich in schwarz mit gelben Akzenten. Selbst im Stand beeindruckt dieses Fahrzeug mit seiner schnittigen und sportlichen Optik.

     X-Paket-Farben

     Die Farbgebung sämtlicher X-Modelle ist in Gelb/Schwarz gehalten.