Highlights des Can-Am Outlander 1000 ATV** (Modell nur mit XT Paket erhältlich)

Leistung

• »  Neuer Rotax V-2 1000 Motor mit 82 PS

• »  Neu gestaltetes Luftfiltergehäuse

• »  CVT-Getriebe mit verbesserter Abdeckung

• »  Neuer Kühler

• »  Neuer Auspuff und Schalldämpfer

  Handling

• »  Von Grund auf überarbeiteter SST G2-Rahmen

• »  Überarbeitete Doppeldreieckslenkeraufhängung vorn mit Dive Control Geometrie

• »  Neu gestaltete TTI-Hinterradaufhängung

• »  Visco-Lok Differential vorn

• »  Neu gestaltete 214-mm-Scheibenbremsen mit Doppelkolbenbremssätteln

• »  12-Zoll-Aluminiumgussfelgen ohne Radstern (12 Zoll = 30,5 cm)

• »  26-Zoll-Reifen (26 Zoll = 66 cm)

• »  Serienmäßiger Unterbodenschutz

  Innovatives Design

• »  Neues Styling

• »  Extrem stabiler Multifunktions-Gepäckträger mit innovativem und in der Branche

  einzigartigem LinQ-System

• »  Wasserdichtes hinteres Aufbewahrungsfach mit dem größten Volumen in dieser Klasse

• »  590 kg Anhängelast

• »  Leichter Zugang zu Wartungspunkten

• »  Leistungsstärkste Scheinwerfer in diesem Segment mit 230 Watt

• »  Neue doppelte Rückleuchten

• »  Größerer Kraftstofftank

• »  Digitale Multifunktionsanzeige

• »  Elektronisches Diebstahlsicherheitssystem D.E.S.S. (Digitally Encoded Security System)

• »  Vorbereitet für die Montage der kompletten Produktreihe aus BRPs neuem LinQ-

  Zubehörsystem

  Das Can-Am Outlander 1000 XT-Paket enthält zusätzlich:

  • »  Dreistufige dynamische Servolenkung (DPS)

  • »  Visco-Lok QE

  • »  WARN‡-Seilwinde mit einer Zugkraft von 1.360 kg

  • »  Neue 12-Zoll-Aluminiumgussfelgen ohne Radstern (12 Zoll = 30,5 cm)

  • »  26-Zoll (66 cm) Carlisle‡ ACT Radialreifen

  • »  Verstärkter Rammschutz vorne und hinten

  • »  650-Watt-Magnetzünder

  • »  Windabweiser am Lenker

  • »  Verfügbare Farbvarianten: Gelb (nur für Modelle mit EG-Zulassung) und Schwarz

  • »  Eine auffällige Lackierung der Kunststoffteile in Pure Magnesium ist ebenfalls erhältlich

  • »  Modelle mit EG-Zulassung erhältlich

    Ausstattungsmerkmale und Vorteile des Can-Am Outlander 1000 ATV**

    Leistung
    Neuer Rotax V-2 1000 Motor
    Im Herzen des Outlanders schlägt ein neuer flüssigkeitsgekühlter 80o Rotax V-2-Motor mit 976 ccm und einer Leistung von 82 PS, die in der Branche einzigartig* ist. Damit bietet er eindrucksvolle 17 % mehr Leistung als alle anderen auf dem Markt erhältlichen ATVs der Mitbewerber. Dank des beispiellosen Leistungs-Gewicht-Verhältnis, des Drehmoments und einer elektronischen Kraftstoffeinspritzung (46 mm Drosselklappengehäuse) zeichnet sich dieser Motor mit oben liegender Nockenwelle durch Effizienz aus und ist kraftvoll und spritzig. Die EFI sorgt für stets maximale Motorleistung – unabhängig von Außentemperatur oder Höhenlage.

    Trotz seines beispiellosen Leistungsniveaus bleibt der Achtventiler stets beherrschbar und wird den Leistungsanforderungen unterschiedlichster Fahrer und Situationen gerecht. Die progressive Drosselklappensteuerung sorgt dafür, dass die Kraft sowohl bei niedriger Geschwindigkeit als auch bei Vollgassprints beherrschbar bleibt.

    Neu gestaltetes Luftfiltergehäuse

    Das Luftfiltergehäuse wurde an eine höhere und zentralere Position verlegt, um Filtration und Luftdurchsatz zu verbessern. Das ohne Werkzeug zu öffnende Luftfiltergehäuse umfasst zwei Luftkammern , die die Luftfiltration und Luftqualität verbessern. Dabei werden die verschmutzte und die saubere Luft in getrennten Teilen des Gehäuses gesammelt, bevor die Luft zum Motor geleitet wird. Neben der Neupositionierung des Luftfiltergehäuses wurde auch der Lufteinlass an eine höhere Position am Rahmen verlegt, um die Fahrzeugleistung beim Einsatz in Schlamm und Wasser zu verbessern. Um für Wartungszwecke Zugang zum Filter zu erhalten, müssen lediglich der Sitz, die Kunststoffabdeckung der Konsole und das äußere Stoßblech entfernt werden. Der Luftfilter ist mit Hilfe eines neuen geschraubten Befestigungssystems sowie einer Druckplatte, die zusammen für eine zuverlässige Abdichtung sorgen, sicher am Luftfiltergehäuse befestigt.

    CVT-Getriebe mit verbesserter Abdeckung

    Das CVT-System wurde verbessert, um die Leistung des Getriebes bei Nässe im Gelände zu optimieren. Die Abdeckung verfügt jetzt über eine Befestigung mit 13 Schrauben, die für eine verbesserte Abdichtung sorgt. Eine spezielle Ablassschraube ist in die Abdeckung integriert und leicht zugänglich, falls ein Ablassen von Wasser aus dem CVT-Gehäuse erforderlich werden sollte. Der CVT-Einlass wurde an eine höhere Position am Fahrgestell verlegt, um bei Nässe für eine optimale Leistung zu sorgen. Ein Automatikgetriebe mit einer serienmäßigen Motorbremse mit Schnell-/Langsamgang, Parken, Neutral- und Rückwärtsgang gehört ebenfalls zur Ausstattung.

    Neuer Kühler

    Der größere und effizientere Kühler besitzt nahezu die doppelte Kühlleistung seines Vorgängers und sorgt für eine optimale Betriebstemperatur des Motors und damit für eine optimale Leistung. Die Kühlerleistung wurde im Rahmen der technischen Verbesserungen um 14 kW erhöht.

    Neuer Auspuff und Schalldämpfer

    Zum Motorpaket gehört auch eine verbesserte Auspuffanlage. Eine haltbare Blende / Abdeckung unterstreicht die hochwertige Optik des Auspuffs. Das neue System behält den röhrenden und satten Sound, für den BRP bekannt ist, hält aber strenge dB- und Emissionsgrenzwerte ein.

    Handling
    Von Grund auf überarbeiteter SST G2-Rahmen
    

    Der Outlander 1000 ist mit dem in der Branche einzigartigen SST-Rahmen (Surrounding Spar Technology) der neuen Generation von BRP ausgestattet. Der unter Anwendung neuer Verfahren geschweißte SST-Rahmen verfügt über eine verbesserte Geometrie, die für eine erhöhte Strukturstabilität, längere Haltbarkeit und präziseres Handling sorgt. Im Vergleich zu einem herkömmlichen Stahlrohrrahmen gewährleistet die effizientere Konstruktion des SST- Rahmens eine höhere Festigkeit, einen niedrigeren Schwerpunkt und ein verbessertes Handling und kommt dabei mit weitaus weniger Teilen, Materialeinsatz und Schweißstellen aus.

    Selbst mit dem verstärkten Fahrgestell verbauten die Ingenieure am neuen Rahmen fast 16 % weniger Teile als bei den Rahmen der Vorjahresmodelle der Outlander ATV-Familie. Der neue, robustere Rahmen kann um bis zu zweimal höhere Kräfte aufnehmen und besitzt eine doppelt so hohe Verwindungssteifigkeit wie der ursprüngliche Rahmen. Somit ist dieser Rahmen besser in der Lage, die hohen Erwartungen der Nutzer in Bezug auf den Arbeits- und Freizeiteinsatz zu erfüllen.

    Überarbeitete Doppeldreieckslenkeraufhängung vorn mit Dive Control Geometrie

    Die vordere Aufhängung zeichnet sich durch eine Dive Control Geometrie und eine rückschlagmindernde Geometrie aus, bei der anstelle des Einbaus steiferer Stoßdämpfer und Federn die Drehpunkte räumlich anders angeordnet wurden. Diese Vorderradaufhängung verbessert den Fahrkomfort des Outlander, ohne dass dadurch das Handling erschwert wird.

    Bei der 2012er Ausführung dieses Modells kommen Stoßdämpfer mit 5-stufiger Vorspannungsverstellung zum Einsatz, die eine Verstellung des Federwegs um mehr als 2,5 cm ermöglicht und damit für Fahrkomfort sorgt, aber auch eine dynamische Fahrweise ermöglicht. Der vordere Federweg beträgt 23 cm. Der Outlander 1000 verbindet das präzise und knackige Handling eines Pkw mit dem Fahrkomfort und der Geländegängigkeit eines Offroad-Trophy- Trucks.

    Neu gestaltete TTI (Trailing Torsional Independent) Hinterradaufhängung

    Durch die TTI-Aufhängung, welche 75% weniger bewegliche Teile als die Systeme der Mitbewerber hat, werden Reifenscheuern und Sturzänderungen während des Auf- und Abfederns der Aufhängung eliminiert, und das ATV behält eine gerade Spur bei. Verschiedene Änderungen an Can-Ams einzigartiger und bewährter TTI-Hinterradaufhängung sorgen nun für eine erhöhte Steifigkeit und einen vergrößerten Federweg von 23, 6 cm. Außerdem wurde ein abnehmbarer externer Querstabilisator integriert. Eine niedrigere Anordnung der Drehpunkte sorgt dafür, dass das Fahrzeug geometrisch einfedert, was sich positiv auf die Traktion und die Kraftübertragung auf den Boden auswirkt. Daraus resultiert ein im Vergleich zu älteren Outlander Modellen leicht verändertes Fahrgefühl.

    Visco-Lok Frontdifferential

    Das Visco-Lok System ist das einzige progressive Sperrdifferential in der ATV-Branche. Der Fahrer kann sich ganz auf das Fahren konzentrieren, während sich das intelligente und fein abgestimmte Visco-Lok System um die Traktion und die Sperrung des Allraddifferentials kümmert. Das innovative System überwacht fortlaufend die Vorderradgeschwindigkeit und überträgt schrittweise mehr Kraft auf das Rad mit der besseren Traktion, wenn es feststellt, dass sich ein Rad schneller als das andere dreht. Außerdem eliminiert es vertikale Radschwingungen oder das Hochziehen der Antriebswelle, so dass das Fahrzeug stets beherrschbar und äußerst einfach zu steuern bleibt. Das System ist zu 100 % sperrbar und kommt ohne Drehzahl- oder Geschwindigkeitsbegrenzer aus.

    214-mm-Scheibenbremsen mit Doppelkolbenbremssätteln

    Der Outlander 1000 des Modelljahrs 2012 wurde von der Reihe der Can-Am Renegade ATVs inspiriert und ist nun mit außen angebrachten hydraulischen Scheibenbremsen ausgestattet. An der Vorderachse kommen 214-mm-Scheibenbremsen mit Doppelkolbenbremssätteln zum Einsatz, die eine beeindruckende Bremskraft entfalten. An der Hinterachse des Modells wurden ein einzelner Doppelkolbenbremssattel und eine hydraulisch betätigte 214-mm-Scheibenbremse verbaut.

    NEUE 12-Zoll-Aluminiumgussfelgen (12 Zoll = 30,5 cm)

    Die Designer von Can-Am haben den überarbeiteten Outlander mit innovativen, computeroptimierten Felgen ausgestattet. Das Design der Felgen ohne Radstern reduziert das ungefederte Gewicht, sorgt aber zugleich für eine verbesserte Stabilität. Die Gewichtsersparnis wurde durch eine erhöhte Haltbarkeit in strategischen Bereichen und den Wegfall überschüssigen Materials an anderen Punkten erzielt.

    26-Zoll-Reifen (26 Zoll = 66 cm)

    Passend zu den Aluminiumgussfelgen wurde das Fahrzeug mit robusten 26-Zoll Carlisle‡ Badland Reifen ausgerüstet, die bei unterschiedlichsten Bedingungen für eine herausragende Leistung sorgen.

    Serienmäßiger Unterbodenschutz

    Der neue, äußerst stabile Unterbodenschutz besteht aus bewährten Materialien und bietet herausragenden Schutz und die Möglichkeit, über bestimmte Hindernisse hinwegzurutschen.

    Innovatives Design
    Neues Styling
    Der Outlander 1000 des Modelljahrs 2012 zeigt ein modernes und zeitgemäßes Styling und strahlt sowohl Dynamik als auch Klasse aus, ohne dabei die charakteristischen Linien der Marke Can-Am zu verlieren. Verarbeitungsqualität und Gestaltung spielten für die Ingenieure und Designer eine wichtige Rolle. Daher erhielt das Fahrzeug ein muskulöseres Erscheinungsbild und wirkt wie aus einem Guss, speziell im Zusammenspiel mit dem neu gestalteten Gepäckträger. Weniger sichtbare Befestigungsteile sorgen für eine aufgeräumtere Optik.

    Neuer, extrem stabiler Multifunktions-Gepäckträger mit innovativem LinQ-System

    Die neu gestalteten Gepäckträger bieten ein höheres Maß an Bequemlichkeit und Vielseitigkeit. Die extrem stabilen, verstärkten Gepäckträger aus Verbundwerkstoff ersetzen die Stahlrohrausführung. Die innovativen Gepäckträger besitzen eine integrierte rutschsichere Oberfläche und hochgezogene Ränder für eine optimierte Sicherung der Ladung. Die Ingenieure erweiterten das Design um zahlreiche Aussparungen und Öffnungen für die Befestigung von Verzurrgurten und Gummiseilen. Hinzu kamen festgelegte Ausschnitte zur Verwendung mit dem exklusiven LinQ-Zubehör-Schnellmontagesystem von Can-Am, welches sich individuell an unterschiedliche Einsatzzwecke und Produkte anpassen lässt. Die neuen Gepäckträger verfügen über eine Gesamtladekapazität von 1360 kg (45 kg vorne - 91 kg hinten).

    Wasserdichtes Aufbewahrungsfach am Heck

    Ein riesiges, hinter dem hinteren Gepäckträger angeordnetes Aufbewahrungsfach am Heck mit einem Volumen von 21,4 Litern bietet das branchenweit größte Stauraumvolumen. Die praktische Positionierung ermöglicht dem Fahrer den Zugang zum wasserdicht versiegelten Aufbewahrungsfach selbst bei beladenem Gepäckträger.

    590 kg Anhängelast

    Der Outlander bietet eine ansehnliche Anhängelast von 590 kg und verfügt serienmäßig über eine neue 5,08-cm-Aufnahme für eine Anhängevorrichtung.

    Einfacher Wartungszugang

    Die BRP-Ingenieure haben auch die Wartungsfreundlichkeit des neuen Outlander 1000 verbessert. Die Batterie wurde unter den Sitz verlegt, dadurch wird der Zugang erleichtert und ein besserer Schutz der Batterie gewährleistet. Der Bremsflüssigkeitsbehälter für die hintere Bremse, Anlassermagnet und -relais wurden ebenfalls praktisch unter dem Sitz positioniert.

    230-Watt-Scheinwerfer

    Die neu gestalteten Scheinwerfer spiegeln das Can-Am-typische Design wider, sorgen aber gleichzeitig für eine verbesserte Sicht im Gelände und bei Nacht. Bei eingeschaltetem Fernlicht erzeugen die doppelten 60-Watt-Reflektoren und doppelten 55-Watt-Projektionsscheinwerfer des Outlander eine Gesamtleistung von 230 Watt und sorgen so für gute Sicht. Der Outlander 1000 bietet eine höhere Lichtleistung als jedes andere ATV in der Branche.

    Neue doppelte Rückleuchten

    Die Rückleuchten sind modern gestaltet und sorgen für eine verbesserte Sichtbarkeit im Gelände.

    Größerer Kraftstofftank

    Das Fassungsvermögen des Kraftstofftanks am neuen Outlander wurde um 25 % erhöht, wodurch längere Fahrten und Arbeitseinsätze möglich sind. Das Gesamtvolumen beträgt 20,5 Liter.

    Digitale Multifunktionsanzeige

    Form, Außenseite und Kunststoff der LCD-Anzeige wurden überarbeitet, um Verarbeitungsqualität und Gestaltung nochmals zu verbessern. Das LCD bietet dem Fahrer folgende Instrumente: Tachometer, Drehzahlmesser (Balkenanzeige, numerisch), Kilometerzähler, Tageskilometer- und Betriebsstundenzähler, Diagnosezentrum, eingelegter Gang, Motorbetriebsstundenzähler, 4x4-Anzeige, Temperatur- und Motorkontrollleuchten, Kraftstoffanzeige, Uhr und sogar eine automatische Abschaltung nach 15 Minuten.

    Elektronisches Diebstahlschutzsystem D.E.S.S. (Digitally Encoded Security System)
    D.E.S.S. ist der erste werkseitig installierte Diebstahlschutz in der ATV-Branche. Das System verwendet elektronische Schlüsselcodes, die mit dem im ECM des jeweiligen ATV gespeicherten Code übereinstimmen müssen. Das Fahrzeug kann nur gestartet werden, wenn der Code des Mikrochips im Schlüssel mit dem im Motor-Steuergerät vorprogrammierten Code übereinstimmt. Alle Modelle werden mit zwei Schlüsseln (Modelle mit EG-Zulassung mit einem normaler Schlüssel) ausgeliefert. Mit dem Performance Key kann das ATV mit maximaler Leistung betrieben werden. Mit dem normalen Schlüssel sind Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit begrenzt.

    Bereit für kundenspezifische Anpassungen

    Dank eines umfangreichen Angebots an leistungsfähigem Zubehör von Can-Am und der Vorverdrahtung für eine Seilwinde sind die ATVs der Outlander-Familie optimal auf kundenspezifische Anpassungen vorbereitet.

    Highlights des Can-Am Outlander 1000 XT-Pakets

    Dreistufige dynamische Servolenkung (DPS)

    Das DPS-System von Can-Am verfügt über drei auswählbare Intensitätsstufen für die Lenkunterstützung: Minimum, Medium oder Maximum. In jeder vom Fahrer für das jeweilige Gelände ausgewählten Einstellung gewährleistet die dynamische Servolenkung eine variable Lenkunterstützung. Das System ist so ausgelegt, dass es bei hohen Geschwindigkeiten eine geringe und bei niedrigen Geschwindigkeiten eine höhere Unterstützung bietet. Diese Technologie beinhaltet zusätzlich direkt verbundene, fortschrittliche Magnetfeldsensoren. Diese ermöglichen eine schnellere Reaktion auf Lenkeingaben als bei Wettbewerbersystemen und minimieren so die Lenkverzögerung. Die branchenweit größte Gesamtübersetzung von 50:1 sorgt für weniger Rückschlag und mehr Trail-Feedback. Ein leistungsstarker 50-A-Motor gewährleistet, dass die Wirkung der DPS auch bei starker Beanspruchung nicht nachlässt. Zusätzlich verfügen alle mit DPS ausgestatteten Modelle über Visco-Lok QE.

    Visco-Lok QE

    Das Kürzel QE steht für "quicker engagement" = schnellere Einrückung. Obgleich das Visco-Lok QE Frontdifferential über die gleichen Merkmale und Vorteile wie die normale Ausführung des Visco-Lok verfügt, spricht es schneller an als bei Outlander ATVs, die nicht mit DPS ausgestattet sind.

    Warn‡-Seilwinde mit einer Zugkraft von 1.360 kg
    Warn‡ gehört zu den angesehensten Herstellern in der Offroad-Branche und der Outlander XT ist mit einer Warn‡ Seilwinde mit einer Zugkraft von 1.360 kg mit Seilwindenfenster, kabelgebundener Fernbedienung und integriertem Aufbewahrungsfach für die Fernbedienung ausgerüstet.

    12-Zoll-Aluminiumgussfelgen (12 Zoll = 30,5 cm)

    Die exklusiven 12-Zoll-Aluminiumgussfelgen der XT-Modelle heben sich durch ihr einzigartiges und individuelles Design von der Standardausführung ab. Dank Computeroptimierung konnte ihre Stabilität in kritischen Bereichen erhöht und an anderen Punkten unnötiges Gewicht eingespart werden.

    26-Zoll (66 cm) Carlisle‡ ACT Radialreifen
    Bewährte 26-Zoll ACT Radialreifen von Carlisle‡ sorgen für einen erhöhten Fahrkomfort und eine verbesserte Stoßdämpfung.

    Verstärkter Rammschutz vorne und hinten

    Die XT-Modelle sind vorne und hinten mit einem verstärkten Rammschutz ausgerüstet, was den eigenwilligen und robusten Charakter der Ausstattung unterstreicht.

    650-W-Magnetzünder

    Der Outlander XT der neuen Generation verfügt über den leistungsstärksten Magnetzünder in diesem Segment. Dank seiner 650 Watt steht mehr Leistung für den Betrieb von Zubehör zur Verfügung.

    Handgriffe mit Windabweisern

    Windabweiser sorgen für einen verbesserten Schutz gegen Buschwerk und Kälte und unterstreichen ebenfalls die charakteristische Optik.

    Verfügbare Farbvarianten

    Modelle des Can-Am Outlander 1000 XT ohne EG-Zulassung sind in der neuen Lackierung Magnesium, in Schwarz oder dem charakteristischen Gelb erhältlich.
    Modelle des Can-Am Outlander 1000 XT mit EG-Zulassung sind in der neuen Lackierung Magnesium oder dem charakteristischen Gelb erhältlich.

    Optionale Lackierung der Kunststoffteile

    Neu für das Modelljahr 2012 ist die Lackierung der Kunststoffteile in Pure Magnesium. Diese Farbgebung vermittelt nicht nur einen Hauch von Klasse, sondern sorgt auch für eine höhere Kratzfestigkeit und einzigartige Optik (Option auch für Modelle mit EG-Zulassung erhältlich).